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  • 新疆康明斯发动机性能介绍

    新疆康明斯发动机性能介绍

    康明斯柴油发电机组系列产品——康明斯N系列发电机组  新疆康明斯发动机性能介绍:采用康明斯N系列发动机,高燃烧效率及低燃油消耗,持续运行时间长,具有超长的工作,配无锡新时代斯坦福发电机承受瞬间加载时电
    发布时间:2018-08-02   点击次数:13

  • 新疆康明斯发动机的润滑方式

    新疆康明斯发动机的润滑方式

    新疆康明斯发动机采用压力润滑方式,其机油压力由齿轮式机油泵提供。机油泵上装有一个压力调节器,以控制机油压力。新疆康明斯发动机在润滑系统中装有滤网和滤清器,以清除循环机油中的杂质。同时使用旁流式和全流式...
    发布时间:2018-07-11   点击次数:24

  • 新疆康明斯配件曲轴的损伤和修理要点

    新疆康明斯配件曲轴的损伤和修理要点

    发动机在工作中,曲轴由于受力和工作条件复杂,各摩擦表面滑动速度很高,散热条件又差,因此,曲轴不仅轴颈容易磨损,而且还会出现弯曲和扭曲变形,甚至产生裂纹或折断等。所以在解体清洗后,应进行仔细检查,根据查...
    发布时间:2018-07-04   点击次数:18

  • 新疆康明斯发电机组起动后排气管冒黑烟的原因

    新疆康明斯发电机组起动后排气管冒黑烟的原因

    柴油发电机起动后排气管冒黑烟的故障,一般是由于柴油喷人燃烧室后燃烧不完善,造成大量的游离碳和废气一起排出所致。柴油发电机组排气冒黑烟的具体原因与排除方法如下:1.新疆康明斯发电机组供油提前角太小(1)...
    发布时间:2018-06-27   点击次数:16

  • 新疆康明斯发动机严重下降怎么解决

    新疆康明斯发动机严重下降怎么解决

    新疆康明斯发动机严重下降怎么解决发动机故障代码:W331。(1)故障现象①2号缸喷油器电磁阀驱动电路,电流低于正常值或开路。在2号喷油器电源触针或回路触引上检测到高电阻或无电流。②发动机动力严重下降。...
    发布时间:2018-06-21   点击次数:14

  • 新疆康明斯配件活塞烧融的原因

    新疆康明斯配件活塞烧融的原因

    1、新疆康明斯配件喷油器压力过大当缸内喷油器喷油压力过大,而供油时间长,会导致缸内的活塞处于爆燃状态,在高压、高速、高温恶劣条件下工作。造成活塞局部高温,热应力集中。因而活塞抗压、抗温、抗热负荷及抗疲...
    发布时间:2018-06-13   点击次数:17

  • 新疆康明斯发电机组发生故障会有哪些原因

    新疆康明斯发电机组发生故障会有哪些原因

    (1)电控发动机不能启动及启动困难柴油发动机能正常启动必须具备四个要素。·足够的喷油压力与喷油量。·足量的空气。·正确的喷油时刻。&n
    发布时间:2018-06-06   点击次数:12

  • 新疆康明斯发动机故障分析

    新疆康明斯发动机故障分析

    新疆康明斯发动机故障分析一、如果功率、扭矩不足你需要解决的问题有1.新疆康明斯发动机配气相位必须正确;2.油嘴喷油适用正常,滴漏或清洁度完善;3.油泵工作正常——循环供油量适合;4.进气通畅,确保管路...
    发布时间:2018-05-29   点击次数:22

  • 新疆康明斯配件后油封与后油封座的安装

    新疆康明斯配件后油封与后油封座的安装

    (1)检查后油封和后油封座的清洁度和缺陷。(2)在后油封外径上涂15W40润滑油,新疆康明斯配件后油封有零件号的一面朝向发动机的前方,压入到后油封座后要保证没有油进入后油封刃口处。检查后油封后端面至后...
    发布时间:2018-05-23   点击次数:28

  • 新疆康明斯发动机动力不足排气管黑烟怎么处理?

    新疆康明斯发动机动力不足排气管黑烟怎么处理?

    一、新疆康明斯发动机动力不足检测程序(1)用转速表检查最高空转转速:根据发动机的配制不同,最高空转转速应比额定转速高6%一8%。基本的计算公式如下。最高空转转速=额定转速×1.07,如果最高空转转速不...
    发布时间:2018-05-16   点击次数:43

  • 新疆康明斯发电机组排气管黑烟怎么处理

    新疆康明斯发电机组排气管黑烟怎么处理

    一、新疆康明斯发电机组动力不足检测程序(1)用转速表检查最高空转转速:根据发动机的配制不同,最高空转转速应比额定转速高6%一8%。基本的计算公式如下。最高空转转速=额定转速×1.07.如
    发布时间:2018-05-09   点击次数:11

  • 新疆康明斯发电机组噪声控制

    新疆康明斯发电机组噪声控制

    新疆康明斯发电机组进气噪声是柴油机的主要空气动力噪声之一,它是由进气门的周期性开启与闭合而产生的压力起伏变化而形成的。当进气门开启时,在进气管中产生一个压力脉冲,而随着活塞的继续运动,它受到阻尼;当进...
    发布时间:2018-05-03   点击次数:22

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